Détail de l'expression
Sur le plateau de Caux, les contraintes sont nombreuses, habitations très proches, autoroute, foyer personnes handicapées etc…, il est impératif d’étudier le prolongement du tunnel afin de préserver ce territoire, comme sur St Germain en Laye.En matière de coût, cela devrait être comparable .
Bonjour, Nous vous remercions pour votre contribution concernnant une demande de prolongation du tunnel entre Saint-Sever et Barentin. SNCF Réseau n'est, à ce jour, pas mandaté par l'Etat pour étudier la solution d'un tunnel sur le plateau de Caux. Le comité de pilotage a été informé de cette demande issue de la concertation. Plusieurs scénarios de tracés entre le débouché d'un tunnel dans le secteur de La Vaupalière/Saint Jean du Cardonnay et le raccordement à la ligne existante à l'est du viaduc de Barentin qui ont été proposés à la concertation publique qui s'est tenue en mai et juin 2024. A l’entrée de la période de réserve électorale liée aux élections législatives en juin 2024, cette concertation a été mise en pause. Les premiers enseignements de ce temps de concertation nous ont conduit à consulter à nouveau différents élus et parties prenantes locales concernés afin d'écouter et de comprendre les points de vue en présence pour mieux les prendre en considération dans la suite des études et de la concertation. Cette phase d’échanges complémentaires avec les territoires s'est tenue entre août et novembre 2024. Aujourd’hui, un travail de mise à jour d’une feuille de route et d’un calendrier actualisé est en discussion avec les financeurs et la gouvernance du projet. Aucun tracé n'est arrêté. Cordialement
Réponse de SNCF Réseau le 4 avril 2025