Détail de l'expression
Les options de tracés proposées aux alentours de Chapet ne feront que dégrader la qualité de vie : destruction de terres agricoles, dégradation du paysage, nuisances sonores et autres. Nous sommes conscients du privilège que nous avons à vivre dans un village jusque là préservé et souhaitons continuer à défendre ce privilège. Habiter à Chapet, c'est un projet de vie qui ne peut intégrer les dégradations qu'engendrerait la LNPN !
Bonjour, Pour mémoire, la recherche de tracés s'effectue dans la zone de passage preférentiel retenue par l'Etat à l'issue de la première étape d'études et de concertation qui s'est déroulée entre 2014 et 2018. Concernant les impacts sur le territoire, les études en cours de réalisation comprennent une analyse des enjeux liés à la biodiversité, à l’agriculture et aux habitants. La concertation porte sur plusieurs scénarios de tracés et a pour objectif d’éclairer le choix de la maîtrise d’ouvrage vers un scénario préférentiel, de moindre impact, qui devra être validé par le comité de pilotage du projet. En mai 2024, SNCF Réseau a engagé une phase de concertation publique portant sur les sections de ligne nouvelle « Rouen - Barentin » et « Nanterre - Mantes-la-Jolie » afin de recueillir l’avis du public sur les différents tracés possibles et leurs conditions d’insertion dans le territoire. notamment en Ile-de-France, plusieurs scénarios de tracés avaient été alors proposés entre Orgeval et Mantes-la-Jolie, dans la zone de passage préférentiel, bande d'une largeur de plusieurs centaines de mètres de part et d'autre de l'A13. A l’entrée de la période de réserve électorale liée aux élections législatives en juin 2024, la concertation a été mise en pause. Les premiers enseignements de ce temps de concertation nous ont conduit à consulter à nouveau différents élus et parties prenantes locales concernés afin d'écouter et de comprendre les points de vue en présence pour mieux les prendre en considération dans la suite des études et de la concertation. Cette phase d’échanges complémentaires avec les territoires s'est tenue entre août et novembre 2024. Aujourd’hui, un travail de mise à jour d’une feuille de route et d’un calendrier actualisé est en discussion avec les financeurs et la gouvernance du projet. Aucun tracé n'est évidemment arrêté. Cordialement
Réponse de SNCF Réseau le 20 mars 2025