Détail de l'expression

Je suis pour le projet LNPN : il est essentiel, a minima sur ses sections prioritaires. Le Paris-Mantes ne peut accueillir plus de trains, il suffit de voir les difficultés actuelles qui ne vont pas s'arranger avec EOLE. Néanmoins, le détail du nombre de trains supplémentaires possibles doit être expliquée et détaillée / quantifiée, en particulier autour de la gare de Mantes-la-Jolie qui semble bloquante. Quand au sujet du temps de parcours, ce n'est pas un détail : un Paris - Le Havre prenait 1h45 dans les années 1970, on est à 2h10~2h20 aujourd'hui...c'est anormal. Ce ne sont pas 10 min de gain de temps, ce sont plutôt 10 min perdues enfin rendues !