Bonjour, Nous vous remercions pour votre contribution. Vous retrouverez toutes les actua… Nous vous remercions pour votre contribution. Vous retrouverez toutes les actualités du projet et de la concertation sur le site internet lnpn.fr Cordialement Lire la suite

bonjour, Pour en savoir plus sur la LNPN et la future gare de Rouen Saint-Sever, nous vous… our en savoir plus sur la LNPN et la future gare de Rouen Saint-Sever, nous vous invitons à consulter le dossier de concertation disponible sur le site internet : https://www.lnpn.fr/sites/lnpn.fr/files/2024-05/SNCF_LNPN_Dossier%20de%20concertation_Crea_V8%201.pdf Les diaporamas et comptes-rendus des rencontres passées sont accessibles à l'adresse suivante : https://www.lnpn.fr/documents/2020---2024-:-deuxieme-etape-d'etudes" cordialement Lire la suite

Bonjour, Nous vous remercions pour vos questions. Les trains qui emprunteront les li… Nous vous remercions pour vos questions. Les trains qui emprunteront les lignes nouvelles sont soumis à un péage qui est déjà compris dans le prix du billet ou des abonnements aux transports. Il n’y a pas de raisons que ce prix soit modifié, puisque qu’il est établi dans le cadre d’un système conventionné entre les autorités organisatrices de la mobilité. Il n’y a pas d’impact des travaux sur la grille tarifaire en vigueur, contrairement aux lignes à grandes vitesse qui elles relèvent d’un prix de marché. Par ailleurs, la création des voies nouvelles permettra de faire circuler davantage de trains notamment sur la partie commune à tous les axes entre Paris et Mantes-la-Jolie. Entre Paris et la Normandie,cela permettra de doubler les fréquences en heure de pointe des trains normands aussi bien vers « Rouen <> Le Havre » que « Caen <>Cherbourg », au départ de Paris Saint-Lazare, y compris les trains Paris-Lisieux. Concernant l'amplitude horaire en soirée, le choix d'augmenter les fréquences revient aux autorités organisatrices de la mobilité. Cordialement Lire la suite