Les performances des liaisons ferroviaires permises par la LNPN
Question
# 910 - Bonjour, un tronçon amélioré est présenté entre Rouen et Caen. Quelles en sont les caractéristiques (vitesse maximale, réduction du temps de trajet, …) ? Merci beaucoup.
Les performances des liaisons ferroviaires permises par la LNPN
Question
# 911 - Certains trains relieront-ils toujours Rouen Rive Droite à Paris Saint-Lazare via Val de Reuil ?
Les performances des liaisons ferroviaires permises par la LNPN
Question
# 912 - En 2024, le temps de parcours entre Rouen Rive Droite et Paris Saint Lazare est de 1h16 et cela concerne 1 seul train par jour ! combien de train prévoyez vous qui effectueront le trajet en 1h ?
Scénarios de tracés : sous-section entrée tunnel secteur de Nanterre
Question
# 913 - Quel sera le temps de construction du fameux tunnel entre Nanterre et Poissy ? Le chantier du tunnel du RER E entre Haussmann St Lazare et Nanterre la Folie ayant pris 6 ans, de combien de temps parle...
Avis général sur la LNPN
Avis
# 914 - Les gains de temps annoncés ne sont en fait qu'un juste retour sur les temps de trajet il y a quelques années en arrière avant la dégradation du service.
Scénarios de tracés : sous-section sortie du tunnel et traversée du plateau de Caux
Question
# 915 - Quelle pente peuvent accepter les trains voyageurs cibles ? Et ainsi, quelle serait la longueur visée du tunnel allant de la rive gauche (niveau bas) jusqu’au delà de St Jean du Cardonnay (niveau haut...
Scénarios de tracés : sous-section sortie du tunnel et traversée du plateau de Caux
Question
# 916 - La liaison de la gare de Rouen Saint-Sever à Barentin va causer une extraction massive de terre … ? Comment prévoyez vous d’évacuer tous ces gravats (camion, péniche…) et vers où ?
L’évolution des dessertes ferroviaires de Rouen avec la future gare et la ligne nouvelle
Avis
# 917 - Comme dit plus haut la Nouvelle gare Saint Sever à Rouen constitue un enjeux idéologique pour la majorité métropolitaine actuelle car elle contribuera à "donner un intérêt" à la rive gauche de Rouen...
Avis général sur la LNPN
Question
# 918 - Dépenser tant de milliards pour gagner quelques minutes de trajet. Des études d’opportunités ont-elles été faites depuis les années 2010 ?
Scénarios de tracés : sous-section sortie du tunnel et traversée du plateau de Caux
Question
# 919 - Bonsoir, la partie en tunnel sur Rouen est une bonne chose au vu des potentielles nuisances sonores. Cependant, qu'en est-il des nuisances vibratoires ?
